ASP A18200G

Сцепление в сборе ВАЗ 21213, ASP A18200G 

Продукция ТМ “ASP” – это качественный товар, произведенный на российских и зарубежных предприятиях.

На предприятиях-производителях продукции торговой марки “ASP” действует строгий 100% контроль качества готовой продукции, а также проводятся регламентные испытания выпускаемой продукции в независимых испытательных лабораториях.

Сцепление является важным конструктивным элементом трансмиссии автомобиля. Оно предназначено для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения при переключении передач, а также предохранения элементов трансмиссии от перегрузок и гашения колебаний. Сцепление автомобиля располагается между двигателем и коробкой передач.

Маховик устанавливается на коленчатом вале двигателя. Он выполняет роль ведущего диска сцепления.

Корзина сцепления представляет собой единый конструктивный блок. В её состав входят: нажимной диск, диафрагменная пружина и кожух. Корзина сцепления взаимодействует и с другими деталями агрегата. С одной стороны кожух корзины крепится болтами к маховику. С другой стороны возвратная пружина, что закреплена в корзине, взаимодействует с выжимным подшипником. Нажимной диск служит соединителем маховика и ведомого диска. Когда сцепление выключено, нажимной диск надавливает на ведомый, который контактирует с маховиком.

Подшипник выключения сцепления (обиходное название - выжимной подшипник) является передаточным устройством между сцеплением и приводом. Он располагается на оси вращения сцепления и непосредственно воздействует на лепестки диафрагменной пружины. Подшипник располагается на муфте выключения. Перемещение муфты с подшипником обеспечивает вилка сцепления.

Характеристики

Бренд: A00190B
Наименование: cцепление в сборе ВАЗ 21213, ASP A18200G 
Вес: 4.45 кг
Длина: 29 см
Высота: 6 см
Ширина: 27 см

Применимость

LADA 21213